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目前，在我国的商用车领域，排气系统使用金属软管的情况可以分为以下三大阵营：
一：在排气系统中较早的使用了金属软管做为减振补偿元件，由于当时金属软管技术在国内很不成熟，市场也不规范，他们先是采用了一些质次价低的产品，在延伸率、柔性、使用寿命等方面都达不到设计和使用的要求，造成安装不便、大量发生断裂和泄漏等问题，严重影响了整车的质量。目前他们都已经意识到这个问题的严重性，并且随着技术先进、质量优越的金属软管产品被引入国内，他们已经开始大量使用性价比高、质量好的进口金属软管。
二 ：先期主要使用波纹管作为排气系统减振补偿元件，但已经接受了金属软管在性能上的表现，并且已经在新车型上开始选用这种设计、同时在成熟的车型上逐步用优质的金属软管替换波纹管和质量较差的金属软管，以优化产品质量。
三 ：目前主要还是采用波纹管做为排气系统减振补偿元件，但也已经接受了金属软管的优良性能，并且准备在新的车型上选用这种设计和使用优质的金属软管，以方便安装和优化产品质量。
随着汽车工业的不断发展，社会对整车的质量要求也越来越高，更愿意选择性能更加优良的金属软管，以提高整车的质量和市场竞争力，因此，金属软管企业一定要加强质量建设和性能提升，用更好的产品来服务市场。
